BASF Glysantin® G48 – 2 taniche da 1,5 L di liquido antigelo per radiatore, anticongelante concentrato, additivo per…

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Alta qualità, nuovo.
Contenuto della confezione: 2 taniche da 1,5 L di BASF Glysantin® G48
Dati tecnici. Contenuto: 2x 1,5 litri | Colore: ciano | Diluire con acqua prima di versarlo nel sistema di raffreddamento, non utilizzare mai puro | Rapporto di diluizione base Glysantin®/acqua: 50/50 (1/1 parti) | Non mischiare con altri liquidi antigelo privi di silicati né con altri prodotti anticongelamento della Glysantin® o di altre case | La concentrazione di Glysantin® dovrebbe essere sempre compresa fra 33% e 60%.

Descrizione

Alta qualità, nuovo.
Contenuto della confezione: 2 taniche da 1,5 L di BASF Glysantin® G48
Dati tecnici. Contenuto: 2x 1,5 litri | Colore: ciano | Diluire con acqua prima di versarlo nel sistema di raffreddamento, non utilizzare mai puro | Rapporto di diluizione base Glysantin®/acqua: 50/50 (1/1 parti) | Non mischiare con altri liquidi antigelo privi di silicati né con altri prodotti anticongelamento della Glysantin® o di altre case | La concentrazione di Glysantin® dovrebbe essere sempre compresa fra 33% e 60%.
Limiti: Glysantin® a tripla azione premium per il radiatore protegge da corrosione, surriscaldamento e gelo; Glysantin® garantisce la sicurezza di funzionamento del ciclo di raffreddamento del motore. Glysantin® – l’originale è adatto a tutti i tipi di motore e veicoli.Consultare le omologazioni riportate nella scheda tecnica seguente.[link:http://www.glysantin.de/produkte/produktfinder.html] Cliccando su questo link si giunge direttamente al selettore prodotto della Glysantin® per trovare la soluzione giusta.
Avviso: senza l’aggiunta di concentrato per radiatore, l’acqua quando ghiaccia aumenta di volume, evapora a 100°C e accelera la formazione di ruggine; aggiungendo Glysantin® concentrato è possibile evitare tali danni | In caso di riparazioni, sostituire sempre completamente la miscela di liquido di raffreddamento, (sciacquare e pulire prima il ciclo di raffreddamento) | In caso di veicoli più vecchi, sostituire completamente il concentrato ogni 3 – 4 anni | Utilizzare acqua di rubinetto pulita (non troppo dura), distillata, demineralizzata oppure completamente desalinizzata | Rispettare le indicazioni riportate.