Descrizione
Il cerchio in acciaio vespa è stata extra, Progettato in modo che si in viaggio, con solo un minimo attrezzi inserto di per sé un pneumatico può cambiare. Il cerchio è divisa in due scomparti, dei pneumatici con un tubo pericoli. Il vantaggio della struttura era, che la Vespa anteriore e posteriore ha lo stesso cerchione, e questo essere conservate ruota di scorta sotto il lato sinistro aspirante quindi per entrambi può essere utilizzato.
Ruggine nel letto del dualismo cerchioni dopo molti anni prima, ma può grazie alla superficie ruvide danneggiare il tubo. Il cerchio dovrebbe essere al pneumatico poi interazione con rinnovato.
La misura indicata il cerchione avviene in pollici. La larghezza della ruota è altrettanto importante come l’ altezza. Anche questa è sempre indicato in pollici (esempio: 2.10).
I cerchioni in acciaio RMS esiste, lei ha una molto alta qualità, senza bordi taglienti e sono laccate in di alta qualità in diversi colori.
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Lungo Descrizione e veicoli sotto http://www.amazon.heavytuned.de/data1486436.pdf
LML star 125 (2 tempi)
LML star 150 (2 tempi)
Vespa FL (Facelift) 125 (ab Bj. 1990) (2 tempi) (vmx7t)
Vespa GL (Gran lusso) 150 (Bj. 1962 – 1965) (2 tempi) (vla1t)
Vespa GL 150 (Bj. 1959 – 1962) (2 tempi) (vgla1t – vglb1t)
