Dynaplug® NEW ® CARBON ULTRALITE-KIT PER RIPARAZIONE FORATURA PNEUMATICI TUBELESS & CARS PER MOTOCICLETTE

Amazon.it Price: € 26,1 (as of 19/01/2019 03:30 PST- Details)

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Forza di compressione bassa, la forma e la dimensione della punta per una più facile passaggio di punctures. in cui più di una, è utilizzata, i tappi aggiuntivi sono ancora più semplice da inserire prima che il tappo e lubrifica il foro
Non necessitano di colla, dopo l’uso, tubetti di colla a secco in un breve periodo di tempo e quando si vuole ancora it” s there. DYNAPLUG ® poiché non mantiene la capacità sigillante indefinitamente sia durante la conservazione e il pneumatico, non è necessario per colla a caldo
N. alesatura di puntura, a causa della forza di compressione bassa, non è necessario per ingrandire l’immagine, un foro da questo reaming. elimina la necessità di una seconda utensili e previene ulteriori danni a carico dello pneumatico

Descrizione

Dynaplug new ® Carbon Ultralite Kit di riparazione pneumatici tubeless appositamente per moto, scooter e quad, ATVs. Kit contiene: 1 x Dynaplug ® Ultralite per riparazione pneumatici, 3 x RCA, 1 x tubo 1 tubo inserimento cleaner. il Dynaplug ® Carbon Ultralite è Dynaplug’s new entry level tool. riparazione pneumatici per il corpo in fibra di vetro impregnato Nylon e l’inserimento, in acciaio temprato, 305 in acciaio inox, ed è estremamente robusto ma leggero, pesa soltanto 35 g. l’inserimento di tubo, per tubi e connettori di scorta può essere conservata nel manico, che sigilla con estremità in silicone, colore: nero, cappuccio Ultralite è progettato per riparare le forature per riparare ruote senza camera d’aria con un massimo, 30 mm di spessore, 1-1/8 “) e uno spessore minimo di 5 mm (3/16″) nel punto del puncture. facile da usare, puliti e senza disordine clean. reamers, colle o solvents. Dynaplug attrezzi per riparazione foratura sono made in the USA.
Forza di compressione bassa, la forma e la dimensione della punta per una più facile passaggio di punctures. in cui più di una, è utilizzata, i tappi aggiuntivi sono ancora più semplice da inserire prima che il tappo e lubrifica il foro
Non necessitano di colla, dopo l’uso, tubetti di colla a secco in un breve periodo di tempo e quando si vuole ancora it” s there. DYNAPLUG ® poiché non mantiene la capacità sigillante indefinitamente sia durante la conservazione e il pneumatico, non è necessario per colla a caldo
N. alesatura di puntura, a causa della forza di compressione bassa, non è necessario per ingrandire l’immagine, un foro da questo reaming. elimina la necessità di una seconda utensili e previene ulteriori danni a carico dello pneumatico
a lunga durata-viscosa per riparazione camera d’aria in gomma del tappo si flusso leggermente dopo la spina, sia il piccolo diano fissures o bevande. spazi vuoti che anche irradiarsi della puntura fori nella custodia garantisce una lunga durata e di riparazione