Descrizione
Kit di riparazione pneumatici in acciaio inossidabile Dynaplug® Pro per motocicli, automobili, ATV, carrelli da golf, ecc.
Dynaplug® Pro è un robusto strumento di riparazione delle forature applicabile a tutte le applicazioni di riparazione pneumatici senza camera d’aria. Viene fornito in una pratica valigetta, abbastanza piccola da entrare in un cassetto portaoggetti o sotto il sedile della moto.
Il corpo dell’utensile, il tappo terminale e il tubo di inserzione sono realizzati negli Stati Uniti in acciaio inossidabile livello 305 indurito. Gli accessori in dotazione e i tasselli di ricambio possono essere conservati all’interno del manico.
Il Dynaplug Pro in acciaio inossidabile è progettato per riparare forature in pneumatici senza camera d’aria per auto, camion, moto, scooter, camper, case motorizzate, veicoli da competizione e trattori da giardino con uno spessore massimo di 30 mm e uno minimo di 5 mm nel punto della foratura.
Facile da usare, semplice e pulito. Non necessita di alesatori, colle appiccicose o solventi.
Il kit contiene: 1 Dynaplug® Pro, 8 tappi per riparare il pneumatico, 3 tubi di inserzione, 1 tappo dell’aria, 1 accessorio per pulire, 1 sacchetto contenitore in neoprene, 1 foglio di istruzioni (lingua italiana non garantita).
Forza di inserzione bassa – La forma e la dimensione della punta permettono una facile penetrazione della maggior parte delle forature. Se si utilizzano più spine, le spine supplementari sono ancora più facili da inserire perché la prima spina lubrifica il foro.
Nessuna alesatura del foro di foratura – A causa della bassa forza di inserzione, non è necessario ingrandire un foro di foratura con aselatura. Ciò elimina la necessità di un secondo utensile e impedisce ulteriori danni al pneumatico.
Non è richiesta colla – Dopo l’uso, i tubi di colla si asciugano subito e quando se ne ha bisogno non ce n’è. Poiché Dynaplug® mantiene indefinitamente la sua capacità di sigillatura sia durante lo stoccaggio che nel pneumatico, non è richiesta colla.
Riparazione di foratura a lunga durata – La gomma viscosa della spina scorre leggermente dopo che la spina è in posizione. Questa riempie piccole fessure o vuoti che si irradiano dal foro nell’intercapedine e assicura una riparazione di lunga durata.
