Descrizione
ROTHEN EVOLUZIONE CLEANER Additivo per gasolio autotrazione DESCRIZIONE ROTHEN EVOLUZIONE CLEANER è un fluido detergente appositamente studiato per la pulizia delle pompe, delle valvole, degli iniettori e della camera di scoppio di tutti i motori diesel, compresi quelli con sistemi di alimentazione ad alta pressione (common rail) senza dover ricorrere a nessun tipo di smontaggio di tali componenti. Come additivo multifunzionale, è stato studiato anche per stabilizzare e proteggere il gasolio durante lunghi periodi di sosta, sia che si trovi in un serbatoio di stoccaggio sia in quello di un motore diesel inutilizzato. PROPRIETA’ Pulisce e lubrifica pompe, iniettori e valvole del circuito di alimentazione; Rimuove i depositi della combustione; Riduce le emissioni e la fumosità allo scarico; Riduce la rumorosità e il battito del motore; Ridona efficienza al motore; Potere protettivo e detergente; Aumento del numero di cetano; Assenza di ceneri (a vantaggio delle marmitte catalitiche). L’uso regolare di ROTHEN EVOLUZIONE CLEANER apporta i seguenti benefici; Riduzione del consumo di carburante (min. 3,5%); Aumento della potenza e della prestazione del motore; Miglioramento dell’impatto ambientale, grazie alla riduzione della fumosità; Eliminazione dei depositi acquosi che si formano nel serbatoio del veicolo durante il suo funzionamento. APPLICAZIONI ROTHEN EVOLUZIONE CLEANER è raccomandato per tutti i sistemi di alimentazione diesel. Il trattamento va effettuato con il prodotto puro ogni 50-60 mila Km di percorrenza. Nel caso di iniettori particolarmente incrostati, il trattamento può essere convenientemente anticipato o in ragione del 2$4%o diluito nel carburante prima di fare rifornimento. Si consiglia un trattamento prima di sottoporre il veicolo a un controllo di fumosità
Pulisce e lubrifica pompe, iniettori e valvole del circuito di alimentazione;
Rimuove i depositi della combustione; Ridona efficienza al motore;
Riduce le emissioni e la fumosità allo scarico; Potere protettivo e detergente;
Aumento del numero di cetano; Riduzione del consumo di carburante (min. 3,5%);
