Descrizione
Dotato di imbuto fine a versare. L’AdBlue è composto da un reagente, urea e acqua. Il calore presente nel sistema di scarico converte l’urea, micronizzata attraverso l’apposito iniettore, in anidride carbonica e ammoniaca. Questa rappresenta la sostanza attiva e il principale componente del processo che si svolge all’interno del convertitore catalitico SCR. Durante il processo chimico-catalitico successivo, gli ossidi di azoto vengono trasformati in gas d’azoto e vapore acqueo. Il gas d’azoto è un elemento naturale presente nell’aria che respiriamo. Eventuali residui di ammoniaca vengono eliminati nel convertitore catalitico Clean-up integrato. L’AdBlue è un prodotto stabile e incolore, simile all’acqua e assolutamente non pericoloso (non è esplosivo, non è tossico, non è infiammabile) e inodore, che non presenta limitazioni per la conservazione e per il trasporto.
Fustino 10 litri di adblue by basf munito di pipetta dedicata e sigillata, con sfiati
Per soddisfare la normativa euro6 i costruttori di motori diesel hanno adottato la tecnologia scr, un sistema di trattamento che annulla le emissioni nocive
Certificato di analisi chimica
La tracciabilità completa (numero di lotto)
Sigilli numerati
